Ajalugu netisaated

RAF West Malling

RAF West Malling

Enne II maailmasõda kasutasid West Mallingi lennuvälja kaks eraklubi. Kuna aga sõda ähvardas, rekvireeriti West Mallingi lennuväli ja see arenes kiiresti, nii et baasis olid õhurünnaku varjualused, kaks rohurada, õhutõrjerajatised ja lennukiripud. West Malling sai ülesande tegutseda edasise lennubaasina Biggin Hilli ja Kenley poole - kuigi mitu kuud kestnud sõda ei suutnud ta seda rolli täita. Esimesed lennukid, mis West Mallingut kasutasid, olid Lysanders. Neid kasutati ainult tutvumiseks. Suurim aimdus lennuvälja staatusest oli sel ajal see, et 1940. aasta augustis oli jaamaülem lendav ohvitser, kes oli varem olnud tiivaülem.

Esmakordselt rünnati õhubaasi 10. augustilth kui üksik Saksa pommitaja ründas hoiatamata ja näiliselt tahte järgi pommitati. Seitseteist ehitajat sai vigastada ja üks suri tema vigastustesse. Järgmised rünnakud tulid 15. päevalth 16th ja 18th August. Lennuväljale tehti suuri kahjustusi ja mitu Lysanderit hävitati. 10. septembrilth, rünnak West Mallingi vastu viis kuue baasis valve all olnud sõduri surma.

West Mallingu kahju oli selline, et eskadroni vastuvõtmiseks ei peetud teda valmis 30. oktoobriksth kui sinna maandusid nr 66 eskadroni Spitfires. Ka 421 lennu orkaanid liitusid 66-ga, kuid aasta lõpuks olid mõlemad saadetud teistesse baasidesse - 66 Biggin Hilli ja 421 Hawkingesse.

1941. aasta aprilli lõpus jõudis nr 29 eskadrill Beaufighteritega varustatud West Mallingisse. Neid kasutati märkimisväärse eduga ööoperatsioonidel. Üks numbri nr 29 pilootidest oli lennuleitnant Guy Gibson. Pommipommide koolitamiseks oli tunne, et öösel lendamise kogemus ja Saksa hävitajate vältimine võib tema lendamise oskusi ainult arendada. Gibson juhtis Ruhri tammide reidil „Dambustereid”. Sel ajal, kui Beaufighterid öösel tegutsesid, kasutasid arvukad eskadrillid sageli päeva jooksul West Mallingit edasiseks lennubaasiks.

West Malling oli ideaalis ka vigastatud pommitajate tagastamiseks. Rada oli nendega toime tulemiseks piisavalt pikk ja maapealsed meeskonnad olid piisavalt osavad, et pommitajad võimaluse korral õhku tagasi viia või lammutada ja maanteel koju tagasi viia.

Dieppe reidil mängisid oma osa West Mallingi lennukid. Maapealse läbikukkumise ajal tõestasid erinevate eskadrillide võitlejad õhus oma väärtust.

West Mallingist sai sääskede öise hävitajate ja Hawker Typhoons baas. Taifuunid kästi rünnata mööda Prantsusmaa rannikut ja need osutusid raudteeliinide ja rongide ründamisel suureks väärtuseks. Sääsed võtsid Beaufighterid üle ja ehitasid oma märkimisväärsele edule öise võitlejana.

West Mallingi lennukid saatjatena saatis Euroopasse nii RAFi kui ka USAAFi pommitajaid. Kuna Euroopa pommitamine intensiivistus, kasutasid hädaolukorras maandumist vajavad kahjustatud pommitajad üha enam West Mallingi.

West Malling mängis oma osa D-päeval, kui liitlastel oli vaja täielikku ülemvõimu õhus, et anda neile maandumiseks nii palju tuge, kui see oli füüsiliselt võimalik. West Mallingu võitlejad võtsid osa ka sukeldujate operatsioonidest - hävitades Londonisse saabuvaid V1 rakette. West Mallingut peeti selle ülesande edukaimaks lennubaasiks ja selleks ajaks, kui V1 oht oli lõppenud, võis baas väita, et see oli hävitanud 280 V1.

Mandri-Euroopas võideldes sõjaga ja natside täieliku taandumisega oli aga vähem vajadust hoida West Malling töövalmis ja 1944. aasta augusti lõpuks oli baas vaikne.

Seonduvad postitused

  • RAF West Malling

    Enne II maailmasõda kasutasid West Mallingi lennuvälja kaks eraklubi. Kuna aga sõda ähvardas, rekvireeriti West Mallingi lennuväli ja see arenes kiiresti ...

Vaata videot: Abandoned WW2 RAF Radar & Bofors AA Gun Tower RAF WEST MALLING (Juuni 2020).