Ajaloo kursus

Arnhem

Arnhem


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Õhutranspordi maandumine Arnhemis (rünnak oli koodnimega Operatsiooni aed) oli plaan Teise maailmasõja varaseks lõpetamiseks. Arnhemist õhusõidukite maandumise idee tuli väljale Marshall Bernard Montgomery. Kangelaslikkus, mis leidis aset Arnhemis ja selle lähiümbruses, pani selle kohapeal viibivate meeste julguse mõttes kokku selliste sündmustega nagu Dunkirk, Suurbritannia lahing, Atlandi lahing ja D-Day. Kuid mõned peavad rünnakut Arnhemi vastu ka rünnakuks, mis läks "sillale liiga kaugele".

Montgomery plaan oli suhteliselt lihtne. Ta uskus, et kõige ilmsem kriis, mida liitlased Saksamaale rünnates silmitsi seisavad, on Reini ületamine. Luureteated olid juba jõudnud väita, et mida lähemale liitlased Reini jõele jõudsid, seda raevukamaks sakslased läksid.

Montgomery arvas suure õhujõudude Hollandisse laskmise üle, mis võiks seejärel teenida mitut eesmärki. See võib leevendada Saksamaa vastupanu Hollandis, kuid mis veelgi olulisem - see võib rünnata sakslaste poolt Siegfriedi liinil püstitatud kaitserajatisi ja seejärel rünnata Saksamaa jõge Reini jõe taga ning aidata selle jõe liitlasi ületada. Kui Ameerika kindral Patton jätkas edasiminekut lõunas Saksamaa poole, aitas õhurünnak rünnakut Põhja-Euroopas. Mõlemad armeed pigistaksid siis keset Saksa vastupanust järele jäänud.

Õhurünnakuks kavandatud 'Monty' pidi haarama Hollandis viis silda, et kindlustada teed, mida liitlastel oli vaja oma soomusjaoskondade edasiandmiseks ja sõidukite varustamiseks. Kaks neist sildadest olid kanalite kohal (Wilhelma ja Zuid Willems Vaarti kanalid), ülejäänud kolm silda olid jõgede kohal. Need jõed olid Maas, kus sild ületas Haua; Waal, kus sild ületas Nijmegeni, ja Neder Rijn Arnhemi juures. Siin, Arnhemis, oli silla hõivamine ülioluline, kuna Neder Rijn oli sel hetkel üle 100 meetri lai.

Plaanil olid kriitikud eriti ameeriklaste leeris, kes uskusid, et rünnakuks vajalikud varud võetakse ära nende teelt Reini suunas. Algselt nimetas läänes asuvate liitlasvägede kõrgeim ülem Eisenhower seda kava “pliiatsilaadseks tõukejõuks”. USA 12. armee rühmituse ülem kindral Bradley nimetas seda ettevõtmiseks „külgtee alleel“. Üritus andis Montgomery plaanile siiski kiiremini hoogu juurde.

Londonis olid langenud V2 raketid. Üsna selgelt tekitasid need Suurbritannia valitsusele palju suuremat probleemi kui V1-d, mis sageli sihtmärgilt minema läksid või tulistati. V2-d olid teises kategoorias. Liitlased teadsid, et nad vallandati Põhja-Euroopa rannikult, nii et iga edukas rünnak Hollandisse ja kaugemale leevendaks seda probleemi tunduvalt, kuni kõik stardikohad hävitatakse. Sõjaosakond toetas 'Monty'. Isegi nii leidis Montgomery, et ta ei saanud Market Aia jaoks vajalike tarnete lubadust. 11. septembril 1944 ütles Montgomery Eisenhowerile, et vaatamata sõjatalituse toetusele tuleb rünnak elutähtsate varude puudumise tõttu edasi lükata. 'Monty' taktika töötas ja Eisenhower lendas kohe oma peastaabi ülema Montgomery peakorterisse, et näha, milliseid tarvikuid ta vajab.

Liitlaste õhuvägi koosnes neljast diviisist; kaks britti ja kaks ameeriklast. Sellega oli seotud Poola sõltumatu langevarjurite brigaad, mida juhtis kindralmajor Sosabowski. Kaks kõige vanemat Ameerika väejuhatust olid 101. diviisi kindralmajor Gavin ja 82. diviisi kindralmajor Maxwell Taylor. Mõlemad mehed olid teadlikud lennusõjast. Briti esimest õhudessiooni divisjoni juhtis kindralmajor Urquhart. Ta oli ebaharilik valik juhtida õhuväe divisjoni, kuna ta polnud kunagi varem langevarjuga sõitnud, kunagi purilennuki maandumisel osalenud ega saanud õhku haigeks. Ta ise avaldas oma diviisi ülemaks määramisel üllatust.

Esimene õhudessiooni divisjon polnud D-päevast osa võtnud. Seda hoiti reservis ja see oli passiivne ka pärast 1944. aasta juunit. Mitmed kavandatud operatsioonid olid viimasel hetkel tühistatud, kuna neid polnud Suurbritannias soomuskolonnide edu tõttu kohapeal vaja. Septembriks 1944 oli esimene diviis “rahutu, pettunud ja kõigeks valmis”. Urquhart ütles, et see oli:

"Lahingunäljas sellises ulatuses, millest saavad täielikult aru ainult need, kes on väljaõppinud sõdurite suurtele jõududele käsutanud."

Esimesele diviisile tehti ülesandeks Arnhemi sild sillutada ja seda hoida. 101. diviis pidi vallutama Zuid Willems Vaarti kanali Veghelis ja Wilhelmina kanali Poja juures. 82. diviis pidi vallutama sildu Grave'is ja Nijmegenis.

Rünnak pidi olema kavandatud kõigest kuue päevaga. Urquharti esimene divisjon seisis silmitsi kahe peamise probleemiga; lennukite puudus ja usk, et Arnhemi sild oli ümbritsetud õhutõrjerelvadega, mis muudaks maandumise silla enda juures liiga keeruliseks.

Ameeriklastele anti prioriteet lennukite osas. Arnhemi silla hõivamine oleks mõttetu, kui ameeriklased ei suudaks oma sihtmärke kinni püüda. Seetõttu toimetataks ameeriklased oma sihikutega ühe tõstega, samal ajal kui rünnak Arnhemi vastu toimuks päeva jooksul kolmes eraldi liftis. Igasugust öist maandumist peeti liiga ohtlikuks.

See oli Urquharti jaoks suur probleem. Tema esimesel jõul oleks üllatusmeel ja kui saksa vastupanu oleks minimaalne, hoiaks ta silda ja kinnitaks purilennukite kõik maandumistsoonid. Kõik hilisemad maandumised toimuvad pärast seda, kui sakslastel oleks olnud aega end ise korraldada.

Samuti jälitasid luurearuanded, et silla ümber asuv leek oli raske. Seda kinnitasid RAF-i pommimeeskonnad, kes tabasid lendu Saksamaale regulaarsel lennul. Urquhart otsustas teha maandumisi sillast lääne poole, kuigi ta teadis, et see on oht. Kui sakslaste vastupanu oli arvatust tugevam, oli võimalus, et esimene maandumine ei jõua isegi Arnhemi silla juurde ega võta leeki välja. Briti luurearuanded osutasid, et sakslaste kohalolek Arnhemis oli minimaalne. Usuti, et sakslastel oli piirkonnas vaid kuus jalaväediviisi, kus oli 25 suurtükiväe ja ainult 20 tanki. Saksa väed olid 11. septembri luurearuandes öelnud, et need on korratu ja innukad. Sarnane teade tehti 17. septembril.

Hollandi vastupanuaruanded osutasid aga teisiti. 15. septembril olid hollandlased teatanud brittidele, et Arnhemi piirkonnas on nähtud SS-üksusi. Esimesele õhudessiooni divisjonile anti see teave 20. septembril - kolm päeva pärast rünnakut Arnhemi silla juures.

Operatsioon Turuaed algas pühapäeva, 17. septembri hommikul 1944. aastal. Rünnati Luftwaffe hävitajate baase, nagu ka sakslaste kasarmuid, mis asusid langustsoonide läheduses. 1000 ameerika ja briti hävituslennukit andsid katte, kui purilennukid ja nende puksiirid ületasid Põhjamere ja suundusid mandri-Euroopasse. Kõige suuremat hirmu tekitas flak ja Intelligentsi hinnangul võib purilennukite ja transpordilaevade kadu olla kuni 40%. 1545 lennukist ja 478 purilennukist kadus väga vähe.

82. diviis maandus ilma suuremate probleemideta Grave ja Nijmegani ümbruses. 101. diviis oli sama edukas ja õhtuhämaruses olid ameeriklased ja Briti soomuskorpus kohtunud Eindhovenis.

18. septembriks oli udu siiski oma rolli mänginud. Purilennuki ja puksiiri lennud, mis pidid teisel päeval ristuma, ei saanud seda teha. See mõjutas 82. diviisi, kuna Gavinil oli vähem mehi, et rünnata Waali sildu - eriti maanteesilda, mis oli 1940. aastal Saksamaa Hollandi rünnaku ajal kolm päeva seisnud. See sild kukkus alles 20. kolmapäeva õhtul pärast Ameerika / Briti kombineeritud rünnak. Selle silla vallutamisega võis 30. korpuse relvastus lennata Arnhemi, et vabastada Urquharti esimene õhudessantdivisjon seal.

Arnhemis kohtusid britid palju tugevama vastuseisuga, kui nad olid uskuma hakanud. IX ja X SS-soomusjaoskond olid Arnhemi ümber rühmitatud - nagu Hollandi vastupanu oli hoiatanud. Mõlemad rühmad koosnesid 8500 mehest, keda juhtis kindral Willi Bittich. Need polnud kehva varustusega Saksa väed, mis olid madala varandusega ja mille kohta Briti luure väitis, et nad asuvad Arnhemis. Bittich - Waffeni SS-i kõrgelt hinnatud kindral - saatis IX SS-devisiooni kohe Briti maabumistsoonidesse. X-diviis sai käsu Nijmegenisse peatama Arnhemil edasi liikuva 2. armee rühma. Bittich oli kindel edus:

„Peagi saame alla heita Neder Rijnist põhja poole jääva Suurbritannia ohu. Peame meeles pidama, et Briti sõdurid ei tegutse linnas sõdides omal algatusel ja kui ohvitseridel on seetõttu raske kontrolli omada, on nad kaitseks hämmastavad, kuid me ei pea kartma nende rünnakuvõimalusi. " Bittich.

IX diviisi mehed lõid kiiresti brittide kaitseliini, et peatada brittide edasipääs Arnhemi. Britid seisid lossimistsoonis silmitsi mitme tõsise probleemiga. Kui neid kandvad purilennukid maanduda ei saanud, olid kadunud peaaegu kõik lennukid, mida lennuõppe eskadrill kasutas. Seetõttu edasiliikumine Arnhemi endasse lükkus edasi, kuid seda tuli teha ka peaaegu täielikult jalgsi. Tutvumismeeskonna ülesanne oli liikuda ette džiipides jms ning kindlustada sillad ja teed. Seda ei saanud nad pärast sõidukite kaotamist teha. Ka ohvitseridele väljastatud kaardid osutusid vähem kui täpsed.

Briti langevarjurid sattusid Saksamaa tule alla. Ainult 2. pataljon, mida juhtis kolonelleitnant Frost, liikus suhteliselt kergelt edasi, kuid isegi Saksa tulekahju peatas nad aeg-ajalt. Frosti mehed olid Briti üksustest kõige lõunapoolsemad ja sakslased olid oma marsruuti Arnhemi katnud halvemini kui muud marsruudid, mida britid pidid kasutama. Kui Frost Arnhemi silla juurde jõudis, oli tal vaid umbes 500 meest. Ta kindlustas silla põhjaosa ja selle ümber olevad ehitised, kuid ta oli tugevalt silmitsi saksa rünnakuga üle silla, kuna britid polnud suutnud silla lõunapoolset otsa kinnitada. Arnhemi ümbruses võtsid SS-iga lahingus osalenud Briti väed raskeid kaotusi. Nüüdseks olid sakslased tugevdatud Tiigritankidega.

Hoolimata sellest, et neil polnud laskemoona ning neil polnud toitu ega vett, jätkasid Frosti mehed võitlust. Viimases sillavõitluses võidelnud sakslane kirjutas:

“(Lahing oli) kirjeldamatu fanatism ... ja võitlus möllas lagede ja treppide kaudu. käsigranaadid lendasid igas suunas. Iga maja tuli sel viisil võtta. Mõned britid pakkusid oma viimasele hingetõmbele vastupanu. ”

2. armee ei jõudnud Arnhemi. Lõpliku sõidu ajal - kõigest 10 miili - alates 2. armee juurest Arnhemi - võitles SS väga osavalt, lükates tõsiselt edasi 2. armee poolt varem välja töötatud edasiliikumise hoo. Need Briti väed, kes jäid Arnhemi piirkonda, tabati maal, mida SS nimetas „padaks“. Tehti otsus taganeda. Need sõdurid, keda oli võimalik evakueerida, olid, kuid paljud haavatud jäid maha. Kokku oli tapetud üle 1200 Briti sõduri ja peaaegu 3000 vangi. Lahingus sai surma või haavata 3400 Saksa sõjaväelast.

Miks plaan nurjus?

Bittichi oma meeste korraldamise kiirus ja taktikaline teadlikkus olid sakslaste võidu peamised põhjused. Briti luure aga ignoreeris Hollandi vastupanu teateid, et piirkonnas olid SS-id. Mehed maandudes leidsid nad, et nende kaardid olid Arnhemi piirkonna teede paigutuse osas ebatäpsed. Teine suur probleem oli see, et meestele väljastatud raadiod olid ainult 3 miili raadiuses ja need osutusid kasutuks, kui piirkonnas paiknenud Briti armee erinevad segmendid olid jaotatud 8 miili kaugusele. Selline suhtlemisvõimaluste puudus osutas suurt takistust kohapealsetele ülematele, kes teadsid harva, mida teised väejuhid teevad või kavandavad. Samuti oli plaanis maandumine jaotada kolmeks päevaks, nii et õhudessande divisjon polnud kunagi täie jõuga valmis.

Montgomery plaan oli kindel. Nagu Churchill kommenteeris:

"Suur auhind oli peaaegu meie käes."

Seonduvad postitused

  • Arnhemi lahing

    Õhutranspordi maandumine Arnhemis (rünnak oli koodnimega Operatsiooni aed) oli plaan Teise maailmasõja varaseks lõpetamiseks. Idee


Vaata videot: Arnhem in 5 minutes. Travel Guide. Must-sees for your city tour (Juuli 2022).


Kommentaarid:

  1. Gozahn

    Minu arvates teete vea. Ma võin seda tõestada. Kirjuta mulle PM, räägime.

  2. Warian

    This does not suit me at all.

  3. Goltikasa

    Vabandan sekkumise pärast ... olin hiljuti siin. Kuid see teema on mulle väga lähedal. On valmis aitama.

  4. Istaqa

    I apologize, it doesn't quite come close to me. Who else can say what?

  5. Kezragore

    It is the simply admirable answer

  6. Taujar

    Meie vahel rääkides on minu arvates ilmne. Soovitan otsida vastust teie küsimusele Google.com -ist

  7. Marsyas

    Vabandan, kuid minu arvates pole teil õigus. Olen kindel. Ma suudan seda tõestada. Kirjutage mulle PM -is, me räägime.



Kirjutage sõnum