Ajalugu netisaated

Trafford Leigh-Mallory

Trafford Leigh-Mallory

Trafford Leigh-Mallory teenis nii I kui II maailmasõjas. Lennujuhtide marssali auastmega Leigh-Mallory oli Teises maailmasõjas kõige vanem Briti ohvitser.

Leigh-Mallory sündis 11. juulil 1892 Cheshire'is. Tema isa oli vikaar ja vanem vend oli mägironija George Leigh-Mallory. Leigh-Mallory sai hariduse Haileybury ülikoolis ja pärast seda läks Cambridge'i Magdaleena kolledžisse. Cambridge'is kohtus Leigh-Mallory RAFi tulevase marssal Arthur Tedderiga. Leigh-Mallory on omandanud õigusteaduse kraadi ja kavatses olla vandeadvokaat. Esimese maailmasõja puhkemine pidi seda plaani muutma.

Leigh-Mallory liitus armeega (kuninga (Liverpooli rügement) eraviisiliselt, kuid ta saadeti peagi Lancashire'i koondiste koosseisu. 1915. aasta kevadel saabus rindele Leigh-Mallory. Ta sai Yprese lahingus haavata ja toibus. Sel ajal kohtus ta Doris Sawyeriga, kellega ta abiellus.

Pärast haavadest toibumist astus Leigh-Mallory 1916. aasta alguses kuninglikku lendavasse korpusesse. Suveks oli tema väljaõpe läbi saanud ja ta lendas Somme'i lahingu ajal pommi- ja luuremissioonidele. Oma esimese lahingukäsu (nr 8 eskadron) sai ta novembris 1917 ja Cambrai lahingu ajal oli eskadrill vahetult suurtükiväe tule- ja tankiliikumisega seotud. Leigh-Mallory saavutas tõhususe maine ja ta jäi pärast sõja lõppu vastloodud kuninglikesse õhuväe koosseisu. Teda ülendati kiiresti, ta läbis RAFi staabikolledži ja juhtis armee koostöökooli. Leigh-Mallory saadeti lõpuks Camberley armee staabikolledžisse. 1920. aastate lõpuks nähti teda eksperdina, kuidas armee ja RAF võiksid sõjategevuses koos töötada.

1931. aastal määrati Leigh-Mallory lennundusministeeriumi personaliõpingute asedirektoriks ja ta oli Briti delegatsioonis, kes osales Rahvasteliidu inspireeritud desarmeerimiskonverentsil Genfis. Pärast selle konverentsi läbikukkumist osales Leigh-Mallory Keiserlikus Kaitsekolledžis. 1935. aastal lähetati ta Iraaki, kus ta töötas vanemstaabiohvitserina. 1937. aastal anti Leigh-Malloryle ülesandeks hävituskomando nr 12 rühm. Ta kompenseeris oma kogemuste puudumise hävituslennukitega entusiasmi ja tõhususega. Mehed ei meeldinud talle kunagi, kuid teda austati. 1938. aasta novembris ülendati Leigh-Mallory õhutäituriks.

Suurbritannia lahingu ajal 1940. aastal tulid lahtiseks erinevad võitlejate väejuhatuse rühmade erinevad taktikad. 11. rühma ülem Keith Park vastutas kogu Lõuna-Inglismaa eest, alates Ipswichist Doverini kuni Portlandini. Park soovis, et grupp nr 12 kaitseks nr 11 õhubaase, samal ajal kui nr 11 meeskonnad olid õhus. Leigh-Mallory polnud sellega nõus. Nr 12 rühm hõlmas piirkonda, kuhu kuulusid Hull, Liverpool, Birmingham, Norwich ja Kesk-Wales. Ta ei näinud põhjust, miks tema mehed ei peaks Saksa lennukeid jahti pidama - vastupidiselt nr 11 õhubaaside valvamisele. Park oli seisukohal, et Saksa lennukitel tuleks lasta enne rünnakut ületada La Manche'i väina, samas kui Leigh-Mallory arvas, et Lõuna-Inglismaale lähenedes peaks hävitajate väejuhatus aktiivselt kohtuma Luftwaffega. Park, keda toetas Hugh Dowding, uskus, et nende viis selleni, et vähem piloote kaob - hävituskomando võib peaaegu lubada lennukite kaotamiseks - see ei saa endale lubada ühe piloodi kaotamist.

Lennunduspersonali uus pealik, õhuvanem marssal Charles Portaal toetas Leigh-Mallory seisukohti. Kui lahing lõppes, asendati nii Park kui ka Dowding (november 1941) - üks nr 11 rühma juhiks ja teine ​​hävituskomando juhiks. Leigh-Malloryst sai nr 11 rühma ülem ja hävitajate väejuhatuse juhiks Sholto Douglas.

Novembris 1942 asendas Leigh-Mallory Sholto Douglase hävituskomando juhatajaks ja ta ülendati õhumarssaliks. Jaanuaris 1943 määrati temast Vanni ordeni rüütelkonna ülem. Leigh-Mallory vaade õhusõja puhkemisele viis ta konflikti teiste RAF-i ja USAAF-i kõrgemate ohvitseridega. Leigh-Mallory soovis ühte liitlasvägede õhujõudude ülemat - mitte mitmeid pommitajate väejuhatuse, hävitajate väejuhatuse jne komandöre -, kuid ta oli aga vastu mitmele võimsale vastasele, kes ei soovinud näha oma jõu vähenemist.

1943. aasta augustis määrati Leigh-Mallory liitlaste ekspeditsiooniliste õhujõudude juhtivtöötajaks D-päevaks. Tema ülesandeks oli õhukampaania sõnastamine maaväe vägede toetamiseks D-päeval. Tegelikult võttis osa tema kohustustest üle Arthur Tedder, kes oli Eisenhoweri asetäitja D-päeval.

D-Day jaoks oli Leigh-Mallory peamine mure kasutada liitlaste õhust üleolekut, et peatada sakslaste võime liikuda lahinguväljal sissetungi algfaasis. Sel põhjusel suunati transpordisõlmed tsiviilelanike tagajärjel. Leigh-Mallory soovis isoleerida sakslased Normandia lahingutsoonis ja vaatamata poliitilisele survele, mis talle tehti oma eesmärkide muutmiseks - raudteeliinid, raudteejaamad, sillad jne -, ta seda siiski ei teeks. Tema taktika tõi kaasa tsiviilohvreid - kuid tal õnnestus ka takistada sakslastel Normandias oma vägesid tugevdamast ning see aitas Normandia randades saavutatud edusammudele palju juurde. RAF-is oli neid, kes arvasid, et RAF-i mängitakse rolli, mis muudab selle armee alluvaks, kuid Bernard Montgomery ütles sõjatalitusele:

„Peame kindlasti Leigh-Mallory õhukomandörina hoidma. Ta on ainus lennukimees, kes on võitmas maalahingu ja tal pole armukade reaktsioone. ”

Kuna Normandia õnnestus seljataga, määrati Leigh-Mallory augustis 1944 Kagu-Aasia väejuhatuse ülemaks. Kui ta sõitis Kaug-Idasse 14. novembril 1944, kukkus tema lennuk Prantsuse Alpides alla ja ta oli tapetud koos kõigi pardal olnud inimestega.

Seonduvad postitused

  • Trafford Leigh-Mallory

    Trafford Leigh-Mallory teenis nii I kui II maailmasõjas. Kõige kõrgem britt oli Leigh-Mallory, kelle auastmeks oli ülemmarssal ...

Vaata videot: Battle Of Britain Day 1943 (Mai 2020).