Ajalugu Podcastid

SU-85 tankide hävitaja

SU-85 tankide hävitaja


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

SU-85 tankide hävitaja

SU-85 oli Nõukogude tankide hävitaja, mis põhines ründerelval SU-122, mis oli ise ehitatud keskmise mahuti T-34 šassiile. 1942. aastal oli Nõukogude ülemjuhatus veendunud, et tankide T-34 ja KV 7,62 cm relvad on piisavalt võimsad, et toime tulla mis tahes Saksa tankiga, kuid jaanuaris 1943 võeti Leningradi ümbruses toimunud lahingute käigus kinni tiiger I. Selle tanki soomused olid liiga tugevad, et 7,62 cm pikkune relv neid mingil vastuvõetaval lahinguväljal tungida, ning kehtestati kiireloomuline programm relva väljatöötamiseks, mis oleks võimeline sellega toime tulema.

Esimene prioriteet oli välja töötada tankipüstol, mis oleks võimeline läbima Tiigri raudrüü. Katsed näitasid, et 85 mm õhutõrjerelv ja 122 mm korpuse suurtükipüstol suutsid mõlemad seda teha. Disainibüroo kindral F.F. Petrov sai ülesandeks toota relv, mis võib kasutada samu mürske nagu 85 mm relv ja paigaldada soomukile. Nende töö tootis 85 mm relva D-5S.

Järgmine samm oli selle relva paigaldamine SU-122 šassiile. See sõiduk meenutas Saksa Jagdpantherit, tanki esiosas oli täielikult soomustatud võitlusruum ja taga oli mootor. SU-122 kandis 122 mm haubitsat ja tal polnud õiget optilist varustust otsetule tankitõrjerelva jaoks. Püstoli paigaldamise eest vastutav L. Gorlitskiy disainimeeskond Uralmashis valmistas 85 mm püstolile uue kuulikinnituse. Uus kinnitus oli varustatud teleskoopsihikuga TSh-15. Uus relv ja kinnitus nõudsid ka ümber ehitatud pealisehitust, kuigi sõiduki põhikontuur jäi samaks.

SU-85 tootmine kestis augustist 1943 kuni septembrini 1944, mil see lõpetati järk-järgult SU-100 kasuks. Seda kasutati 12-liikmeliste eraldi iseliikuvate pataljonide varustamiseks, mis olid eraldatud armee- ja rindekomandodele kasutamiseks eriülesannetel, ning keskmistes iseliikuvates rügementides, mis olid varustatud nelja patareiga neljast SU-85-st ja käsutankist T-34. ja seda kasutatakse mehhaniseeritud korpuse osana. 1944. aastal kasutati neid ka tankitõrje suurtükiväebrigaadide koosseisus.

SU-85 oli kavandatud töötama jalaväe või tankiväe taga, mida ta toetas, valides kaugemalt välja paksemad soomustatud Saksa tankid. Kaitsekuulipilduja puudumine muutis selle väga haavatavaks, kui see sattus Saksa jalaväele liiga lähedale. See asus lahingusse Dnepri jõe ja Ukraina lahingutes 1943. aasta lõpus ning andis Punaarmeele relva, mis on võimeline toime tulema hiljuti kasutusele võetud Pantheri keskmise tankiga.

Nimed
SU tähistab sel juhul Samokhodnaya Ustanovka - iseliikuvat vagunit - ja seda ei tohiks segi ajada Suhoga, mis on Sukhoi projekteeritud õhusõiduki tähis.

Statistika
Toodetud arv: 2050
Toodetud: august 1943-september 1944
Pikkus: 8,15 m või ilma relvata 6,58 m
Kere laius: 3,00 m
Kõrgus: 2,45 m
Meeskond: 4
Kaal: 29,2 tonni
Mootor: 500 hj V-2 diisel
Maksimaalne kiirus: 47 km/h
Maksimaalne sõiduulatus: 400 km maanteel, 200 km maastikul
Relvastus: D-5S 85mm

Armor

Esikülg

Külg

Tagumine

Ülemine/ alumine

Hull

45 mm

45 mm

45 mm

20 mm

T-34 Ülevaade-T-34 variandid-T-34 Tootmine-OT-34 Flamethrower Tank-SU-85 tankihävitaja-SU-100 ründerelv-SU-122 tankihävitaja


Arengut

Saksa raskete tankide ilmumisega idarindele 1943. aasta suvel jäid Nõukogude armee T-34 maha. Hädasti oli vaja tanki, mis saaks hakkama uute tankidega Panther ja Tiger. Leningradi lähistel kinni püütud tiiger läbis intensiivsed tuleproovid. Ainult 85 mm Flak L / 52 ja 122 mm A-19 Korpskanone suutsid suuremal kaugusel tungida Tiigri soomustesse. Seetõttu sai Sverdlovskis asuv Uralmash korralduse töötada välja uus tankipurustaja, mis arendusaja kokkuhoiu eesmärgil pidi põhinema T-34 veermikul ja SU-122 struktuuril. SU-122 kuulmembraan ja struktuur ei töötanud hästi ning need tuli ümber kujundada. 85 mm ketas muudeti mudeliks D-5S ja varustati uue teleskoopsihikuga TSch-15. See paigaldati paremale juhiistme kõrvale. Arendamise käigus ehitati kolm prototüüpi (SU-85 I, SU-85 II, SU-85 IV), mille hulgast valiti lõpuks SU-85 II. T-34-st võeti üle võimalikult palju komponente, et vältida uute meeskondade aeganõudvat väljaõpet ja hoida tootmiskulud võimalikult madalad.


Taust [redigeeri | allika muutmine]

SU-85 oli iseliikuv relv, mille kujundas Lew Trojanow vastuseks üleskutsele luua spetsiaalne tankitõrjeline soomustatud lahingumasin, mis on võimeline võitlema tankide Panther ja Tiger vastu. Ühendades SU-122 kasemaatveermiku koos äsja väljatöötatud 85 mm D-5 püstoliga, hakkas SU-85 tootma Uralmashi tehases 1943. aasta keskel, esimesed operatiivüksused väljastati rindeüksustele augustis. Tootmine peatati 1944. aasta kevadel, pärast masstootmise intensiivistumist T-34/85. Toodeti "ainult" 2 050 ühikut, tootmine läks üle palju võimsamale SU-100-le.


SU -85 tankide hävitaja - ajalugu

Su-85 tootmise kiirendamiseks kasutati keskmise paagi T-34 šassii koos 85 mm õhutõrjerelva relvastusega.

Autor: Personalikirjanik | Viimati muudetud: 06.07.2018 | Sisu ja koopiawww.MilitaryFactory.com | Järgmine tekst on ainult selle saidi jaoks.

Pärast endise liitlase Saksamaa sissetungi Nõukogude Liitu pandi Punaarmee kannale, püüdes peatada võimsa Wermachti mõõna. Muinasjutulise T -34 keskmise tanki saabumine muutis mõneks ajaks lahingud kaitsjate kasuks, kus tema paks soomus, kiirus ja võimekas relv tulid hästi vastu Saksa armee esmatankidele - seeriale Panzer III ja Panzer IV. See sundis sakslasi arendama veelgi võimsamaid masinaid, millest said paratamatult suurepärased Panther medium ja Tiger heavy seeriad. See omakorda ajendas nõukogude tarnima tanki tapmise süsteemi, mida üritati arendada SU-122. Kuid relv SU-122 osutus efektiivseks vaid "ründerelvana" jalaväeaktsioonide toetamiseks ning vaenlase kindlustuste ja vägede koondamise vastu võitlemiseks, vähem aga tankide tapmise määratud rolli jaoks.

SU-122 vilets loosimine viis Nõukogude võimud jätkama spetsiaalse tankitapmise süsteemi otsimist. Lähtepunktina ja ulatusliku tootmise hõlbustamiseks kasutati SU-122 kere (ise T-34 kere koopia) ja paigaldati olemasolev 85 mm õhutõrjekahur. Nende komponentide kasutamine tagas uue relvasüsteemi kiire ja vajaliku arvu tootmise, hoides samal ajal kulud kontrolli all. 1943. aasta augustis tehti kättesaadavaks prototüüp, mida hinnati ja võeti tootmisse SU-85 nime all, millele aasta lõpuks tarniti 750 näidet.

Selleks ajaks osutus baas-T-34 tankimudelite algne 76 mm peapüstol Saksa tankide uue põlvkonna vastu üsna ebaefektiivseks. 85 mm püstol osutus seeria järgmiseks loogiliseks sammuks ja sündis uus T-34/85. Tegelikult muutis T-34/85 saabumine sihtotstarbelise SU-85 mõnevõrra ülearuseks, mille tulemusel lõpetati viimase tootmine 1944. aasta septembris, viies lõpule umbes 2000 näidet.

Kuna SU-85 oli teel välja, sai selle asendajaks SU-100, mis kinnitas võimsama 100 mm peapüstoli. SU-100 asus kasutusele samal kuul, kui SU-85 lõpetati.


Sisu

Teine maailmasõda Edit

Spetsiaalsed tankitõrjesõidukid ilmusid esimest korda Teises maailmasõjas, kui võitlejad töötasid välja tõhusad soomukid ja taktikad. Mõned neist olid veidi enamat kui stopp-lahendused, mis paigaldasid roomikmasinale tankitõrjepüstoli, et anda liikuvust, teised aga keerukamad kujundused. Näide tankitõrje tehnoloogia väljatöötamisest kogu sõja vältel on sõiduk Marder III ja Jagdpanzer 38, mis olid vaatamata sellele, et nad põhinesid samal šassiil, väga erinevad: Marder oli otsekohe tankitõrjepüstol radadel, Jagdpanzer 38 aga kaubeldi. mõni tulejõud (selle Pak 39, mis on ette nähtud täielikult soomustatud lahinguruumi piires töötamiseks, laseb samad mürsud vähendatud raketikütuse kogusest võrreldes Marderi Pak 40 -ga), et tagada parem soomuskaitse ja hõlbustada varjamist lahinguväljal.

Välja arvatud enamik Ameerika disainilahendusi, olid tankitõrjevahendid kõik ilma tornideta ja neil olid fikseeritud või kasemaatilised pealisehitised. Kui tankihävitajat kasutati vaenlase tankide vastu kaitsepositsioonilt, näiteks varitsuselt, ei olnud pöörleva torni tavaline puudumine eriti kriitiline, samas kui alumine siluett oli väga soovitav. Tornita konstruktsioon võimaldas majutada võimsamat relva, tavaliselt spetsiaalset tankitõrjerelva (tavalise tanki üldotstarbelise peapüstoli asemel, mis tulistas nii tankitõrje- kui ka plahvatusohtlikku laskemoona), millel oli pikem tünn, kui oleks võimalik paigaldada torniga paagis samal šassiil. Torni puudumine suurendas sõiduki sisemist mahtu, võimaldades laskemoona hoiustamist ja meeskonna mugavust. [2] Torni likvideerimine laseb sõidukil kanda paksemaid soomuseid ja ka need soomused laevakeres. Mõnikord puudus soomustatud katus (ainult ilmastikukate), mis hoiaks üldkaalu piirini, mida šassii talub. Torni puudumine tähendas, et tankihävitajaid oli võimalik toota oluliselt odavamalt, kiiremini ja hõlpsamini kui tankid, millel need baseerusid, ning nad leidsid erilise soosingu, kui tootmisressursid olid puudulikud. Pärast raskeid õppetunde sõja alguses paigaldati kuulipildujaid jalaväe vastu kasutamiseks, kuid kinnituse piiratud liikumine tähendas, et need olid endiselt vähem tõhusad kui need, mida kasutati torniga tankidel. [ tsiteerimine vajalik ]

Peamised võitlejad Edit

Saksamaa Muuda

Esimesed Saksa tankihävitajad olid Panzerjäger ("tankikütid"), mis paigaldas liikumiseks mugavale šassiile olemasoleva tankitõrjepüstoli, meeskonna kaitseks tavaliselt vaid kolmepoolse relvakilbiga. Näiteks 202 vananenud Panzer I kerget paaki muudeti torni eemaldamisega ja ehitati ümber kui Panzerjäger I iseliikuv 4,7 cm PaK (t). Sarnaselt kasutati idarindel Panzer II tanke. Püütud Nõukogude 76,2 mm tankitõrjerelvad paigaldati modifitseeritud Panzer II šassiile, millest toodeti iseliikuv tankitõrjekahur Marder II. Kõige tavalisem kinnitus oli Saksa 75 mm tankitõrjekahur Tšehhi Panzer 38 (t) šassiile, et toota Marder III. Šassii Panzer 38 (t) kasutati ka Jagdpanzer 38 kasemaatilise stiili tankihävitaja valmistamiseks. Panzerjägeri seeria jätkus kuni 88 mm varustatud Nashornini.

Saksa tankide hävitajad, mis põhinesid Panzer III -l ja hilisematel Saksa tankidel, olid ainulaadsed selle poolest, et neil oli rohkem soomust kui nende tankikaaslastel. Üks edukamaid Saksa tankihävitajaid oli tegelikult kavandatud iseliikuvate suurtükipüstolitena Sturmgeschütz III. Tuginedes Panzer III tanki šassiile, Sturmgeschütz III oli algselt varustatud väikese kiirusega relvaga ja määrati jalaväe tuletoetuseks suurtükiväele. Hiljem, pärast kohtumist Nõukogude tankidega, paigaldati see suhteliselt lühikese toruga suure kiirusega tankitõrjepüstoliga, tavaliselt koonupiduriga, mis võimaldas tal toimida tankihävitajana. The Sturmgeschütz III oma 1938. aasta päritolust kasutas integreeritud disainiga uut kasemaatistiilis pealisehitist, sarnaselt hilisemale Jagdpanzer sõidukidisaini pealisehitus, et meeskond täielikult ümbritseda. Seda kasutati jalaväe toetamisel ja ründe soomustatud operatsioonidel, aga ka tankitõrje rollis. Rünnakupüstol StuG III oli Teise maailmasõja ajal Saksamaa enim toodetud täisteeliline soomustatud lahingumasin ja Sd.Kfz järel suuruselt teine ​​Saksa soomustatud lahingumasin. 251 poolrada.

Kuigi algne sakslane Panzerjäger kandsid tõhusamaid relvi kui tankid, millel need baseerusid, neil puudus üldiselt meeskonna kaitse, kuna neil olid õhukesed soomustatud avatud ülaosaga konstruktsioonid. "Avatud kattega" kujundusvorming Panzerjäger sõidukitele järgnes Jagdpanzer ("jahitankid"), mis monteerisid relva tõeliste kasemati-stiilis pealisehitiste külge, ümbritsesid meeskonnaruumi täielikult soomukites, mis olid tavaliselt laevakere lahutamatud. Neist esimene Jagdpanzeroli 70-tonnine Ferdinand (hiljem nimetati ümber Elefant), tuginedes üheksakümne ühe Porsche VK4501 (P) raske tanki šassiile, keredele ja ajamsüsteemidele, paigaldades 88 mm pikkuse toru kahuri lisatud kasemaati, sarnaselt varasemale Panzerjägers oli relvastusmeeskonnale lisatud soomuskaitsega, kuid Ferdinand sulgedes relva ja tulistamismeeskonna täielikult lisatud kasemaadis, nagu hiljem otstarbeks ehitatud Jagdpanzers oleks. Siiski, Ferdinand oli mehaaniliselt ebausaldusväärne ja raskesti manööverdatav ning kui kõik üheksakümmend üks turreerimata "Porsche Tiger" kere/ajamisüsteem oli ümberehitatud, neid enam ei ehitatud. Saksa armeel oli Jagdpantheriga rohkem edu. 1944. aasta keskel tutvustatud Jagdpantherit, millest toodeti umbes 415 näidet, peeti parimaks kasemaat-disainiga Jagdpanzeri disainist. [3] Sellel oli sama võimas PaK 43 88 mm kahur, mida kasutati rasketel Elefant, mis on nüüd paigaldatud keskmise Pantheri tanki šassiile, pakkudes oluliselt paremat soomust läbistavat võimet keskmise kaaluga sõidukil.

Seistes silmitsi üha kaitsvama sõjaga, pöördus Saksa armee suuremate ja võimsamalt relvastatud Jagdpanzeri disainide poole ning juulis 1944 esimene Jagdtiger Tootmisliinilt maha rullitud oli see kõige raskem Saksa soomustatud lahingumasin, mis tegevteenistusse läks. [3] Jagdtiger millel oli tohutu 128 mm PaK 44 kahur ja raske soomuskaitse. Ainult 88 Jagdtiger toodeti sõidukeid, mis vastasid vaevalt varasemate Ferdinand/Elefanti sõidukite koguarvule. Esimest korda saadeti nad lahingüksuste juurde septembris 1944.

Saksa soomusmasinate disainerite otsusel kasutada kõigi tankitõrjujate jaoks kasemaat-tüüpi pealisehitust oli eeliseks vähendatud siluett, mis võimaldas meeskonnal sagedamini tulistada defladeeritud varitsuspositsioonidelt. Selliseid konstruktsioone oli ka lihtsam ja kiirem valmistada ning need pakkusid meeskonnale head kaitset suurtükitule ja mürsukildude eest. Pöörleva torni puudumine piiras aga püssi liikumist mõne kraadini. See tähendas, et juht pidi tavaliselt kogu paagi oma sihtmärgi poole pöörama, mis oli palju aeglasem protsess kui lihtsalt mootoriga torni pööramine. [4] Kui sõiduk sai mootori rikke või rööbastee kahjustuse tõttu liikumisvõimetuks, ei saanud ta oma relva vastassuunalistele tankidele vastu pöörata, muutes selle tulekahjude suhtes väga tundlikuks. [5] Seda haavatavust kasutasid hiljem vastased tankiväed ära. Isegi suurimad ja võimsamad saksa tankitõrje hävitajad leiti pärast lahingut väljakult mahajäetuna, olles ühe või mitme tabamusega immobiliseeritud kõrge lõhkeainega (HE) või soomust läbistavate (AP) mürskudega rööbasteele või eesmisele ketirattale. [6]

Itaalia Muuda

Teise maailmasõja tuntuim Itaalia tankipurustaja ei olnud tehniliselt mitte tankitõrje, vaid iseliikuv suurtükivägi. Semovente da 75/18, mis põhineb raamil M13/40, töötati välja rindejalaväe toetamiseks ja seetõttu on sellel kindel relvastus: 75 mm kasemaat. Kuid tänu oma madalale kõrgusele (185 cm) ja relva kaliibrile olid 75/18 head tulemused ka tankitõrjelahingutes, võideldes Briti ja Ameerika (kuid mitte Nõukogude) üksuste vastu. Pärast vaherahu 1943 jäid 75/18 Saksa vägede kasutusse.

Samale raamile ehitatud Semovente da 105/25 oli varustatud 105 mm püstoliga ja selle madalama kõrguse tõttu oli see tuntud kui "bassotto" (itaalia keeles taks). Kuna tootmist alustati 1943. aastal, kasutasid 105/25 Saksa väed. Edasine areng oli Semovente da 75/46, millel oli pikem relv kui 75/18 ja kaldrüü 100 mm paksune, muutes selle sarnaseks Sturmgeschütz III -ga. Neid toodeti ainult 11.

Enne Semovente da 75/18 nägi L6/40 raamile ehitatud L40 tegevust Aafrikas ja Venemaal, kuid pettumust valmistavate tulemustega.

Nõukogude Liit Muuda

Nagu 1943. aasta sakslaste puhul, paigaldati enamikule nõukogude disainilahendustele tankitõrjerelvad, mille piirangud olid piiratud, kasemaat-tüüpi tornivabades keredes, üldises kujundusvormis, mis sarnanes sakslaste omaga. Jagdpanzer sõidukid. Tulemused olid väiksemad, kergemad ja lihtsamini ehitatavad relvad, mis suudaksid kanda suuremaid relvi kui ükski kaasaegne tank, sealhulgas kuningas tiiger. Nõukogude võim tootis suurt hulka 85 mm SU-85 ja 100 mm SU-100 iseliikuvaid relvi, mis põhinesid samal šassiil kui keskmine tank T-34, selle asemel olid raskema jõuallikaga jõuülekanne ja IS-2 raskepaagi kere kasutati raskemate löökidega 122 mm relvastatud ISU-122 ja 152 mm relvastatud ISU-152 tootmiseks, millel mõlemal oli muljetavaldav tankitõrjevõime, mis tõi igaühele vene hüüdnime Zveroboy ("metsalise tapja") nende võime eest hävitada Saksa tiigrid, pantrid ja elevandid. ISU 152 eelkäija oli SU-152, mis oli ehitatud KV-1 šassiile ja millel oli ISU-152-ga palju sarnasusi (sealhulgas relv). ISU-152, mis oli ehitatud raske ründerelvana, tugines tankide alistamiseks oma haubitsast M-1937/43 lastud kesta kaalule. [7] Aastal 1943 nihutasid nõukogude võimud ka kogu kergete tankide, nagu T-70, tootmise palju lihtsamate ja paremini relvastatud iseliikuvate relvade SU-76 juurde, mis kasutasid sama ajami. SU-76 oli algselt kavandatud tankitõrjesõidukina, kuid langes peagi jalaväe toetaja rolli. [8]

Ameerika Ühendriigid Muuda

USA armee ja Briti disainilahendused olid kontseptsioonis väga erinevad. Ameerika Ühendriikide doktriin põhines Prantsusmaa langemist silmas pidades vajadusel võita Saksa välksõja taktika ja USA üksustel oli oodata suurt hulka Saksa tanke, rünnates suhteliselt kitsastel rindel. Need olid oodatud tungida õhukesest tankitõrjerelvade ekraanist, siit ka otsus, et peamised tankitõrjeüksused-tankide hävitajate (TD) pataljonid-peaksid olema koondatud ja väga liikuvad. Praktikas juhtus selliseid sakslaste rünnakuid harva. Kogu sõja vältel võitles ainult üks pataljon algselt ette nähtud kihlus (601., El Guettari lahingus). Lõppkokkuvõttes kuulus tankitõrjejuhtkonda üle 100 000 mehe ja 80 pataljoni, millest igaüks oli varustatud 36 iseliikuva tankihävitaja või pukseeritava relvaga.

Igast laskeasendist oodati vaid paari lasku. Pakuti tugevaid luureelemente, et TD-d saaksid parimal viisil ära kasutada eelnevalt kokkulepitud laskeasendeid. Rõhutati TD -ga külgmist tulekahju, nii et see tungiks vaenlase õhemast soomukist sisse kui ka vähendaks vaenlase täpse tagasitule tõenäosust.

Kõik Ameerika tankihävitajad olid ametlikult tuntud täpselt sama koondnimetuse järgi, mida kasutati Ameerika iseliikuvate suurtükiväe relvade jaoks, relva mootorikärus. Kavandid pidid olema väga liikuvad ja tugevalt relvastatud. Enamikus tankikerepõhistes konstruktsioonides kasutati spetsiaalseid avatud kattega turneesid, mille disain erineb algsest tankist, millel see põhines, mis oli mõeldud nii kaalu säästmiseks kui ka suurema relva mahutamiseks. Varasem otstarbekas konstruktsioon oli M3 poolrajaline M1897 75 mm püstoli paigaldamine piiratud läbimõõduga kinnitusse ja seda nimetati 75 mm püstoli mootorikanduriks M3. Teine, oluliselt vähem edukas varajane disain paigaldas 37 mm tankitõrjepüstoli Dodge 3/4-tonnise veoki-37 mm GMC M6-voodisse. Ülekaalukalt kõige levinum USA disain ja esimene, mida täielikult jälgiti ja turneeriti (millest sai Ameerika Teise maailmasõja "tankihävitaja" disaini tunnusjoon), oli 3 -tolline püstolmootoriga vagun M10, mida hiljem täiendas 90 mm püstolmootoriga vagun M36 - mõlemad põhinevad M4 Shermani kerel ja jõuülekandel - ning 76 mm püstolmootoriga kelk M18 (Hellcat), mis põhineb ainulaadsel kerel ja jõuülekandel ning millel on kerge visuaalne sarnasus hilisema kerge paagiga M24 Chaffee. M18 oli USA ideaalile kõige lähemal, sõiduk oli väga kiire, väike ja paigaldas 76 mm püstoli katuseta avatud torni. M36 Jacksoni GMC-l oli ainus Ameerika päritolu operatiivpüstol, mis võis konkureerida 88 mm Saksa tankitõrjerelvaga, 90 mm M3-püstoliga ja M36 jäi teenistusse ka pärast Teist maailmasõda. Ainus Ameerika päritolu sõja ajal ehitatud mis tahes tüüpi kasematist laevakerega lahingumasin, mis kere ja üldpüstoli paigalduse poolest sarnanes Saksa ja Nõukogude tankitõrjehävitajatega, oli eksperimentaalne T28 üliraske tank, mis paigaldas 105 mm T5E1 pika toruga kahur, mille maksimaalne laskeulatus oli 12 miili (20 km) ja mis oli algselt kavandatud iseliikuva ründerelvana, et rikkuda Saksamaa Siegfried Line'i kaitset.

Nendest tankihävitajatest osutus sakslaste suuremate soomusmasinate eesmise soomuse vastu tõhusaks ainult M36 90 mm püss. [9] Avatud ülaosa ja kerged soomukid muutsid need tankihävitajad haavatavaks kõigele, mis on suurem kui käsirelvade tulekahju. Kuna Saksa vägede tankide arv, millega Ameerika väed kokku puutusid, vähenes kogu sõja vältel pidevalt, jagati enamik pataljone laiali ja määrati jalaväeüksustesse tugirelvadeks, võitlema ründerelvadeks või neid kasutati peamiselt tankidena. Selles mõttes olid nad alternatiiviks sõltumatutele tankipataljonidele, mis olid ühendatud erinevate jalaväediviisidega.

Ootus, et Saksa tankid tegelevad massilise formeerimisega, oli ebaõnnestunud eeldus. Tegelikkuses kasutasid Saksa rünnakud tõhusalt kombineeritud relvi kohapeal, sõdides sidusalt. Ameerika tankitõrjepataljonid koosnesid kolmest tankitõrjeettevõttest, mida toetas üheksa julgeolekuosakonda. Tankihävituspataljoni üheotstarbelise taktikaga ei võetud arvesse tankiväliseid ähvardusi. [10]

1950ndatel viis õhuvägede varustamine langevarjuga iseliikuvate tankitõrjerelvadega M56 Scorpion ja M50 Ontos. Kontseptsioon viis hiljem 1960. aastate keskpaiga Sheridani kerge paagi M551 juurde.

Ühendkuningriik Muuda

Suurbritannia tankid sõja algusaastatel, nii jalaväe tankid kui ka ristleja tankid, olid (välja arvatud sõjaeelne Matilda I disain) varustatud relvaga, mida on võimalik kasutada tänapäevaste vaenlase tankide vastu-40 mm Ordnance QF 2 . See asendati 57 mm Ordnance QF 6 naelaga, kui see kättesaadavaks sai. Lisatõuke andis tankitõrjerelvade väljatöötamine, mis kulmineerus 76 mm Ordnance QF 17 naelaga, mida peeti laialdaselt üheks sõja parimaks tankitõrjerelvaks. [11]

Veetavad tankitõrjerelvad olid kuningliku suurtükiväe ja suurtükiväe paigaldamiseks kohandatud sõidukite pärusmaa, sealhulgas tankitõrjerelvad, nagu Deacon (6 pdr soomustatud ratastega veoauto šassiil) ja Archer (17 pdr roomikraamil) ning USA -tarnitud sõidukid olid pigem nende kui kuningliku soomuskorpuse kaitseala.

Iseliikuvad relvad, mis olid ehitatud "tankihävitaja" vormi, tekkisid soovist panna välja QF 17 pounder tankitõrjepüstol ja samaaegne puudumine selle kandmiseks sobivatest standardtankidest. Selle tulemusena olid nad mõnevõrra välistatud. Püstoli paigaldamine Valentine tanki šassiile fikseeritud pealisehitusse andis Archerile välimuselt mõnevõrra sarnase kerge šassiiga Saksa Marder III. 17 naela kasutati ka USA tarnitud tankipurustaja M10 ümbervarustamiseks, asendades Ameerika 3-tollise relva 17pdr SP Achilleuse tootmiseks.

Aastal 1942 leppis peastaap kokku 6-naelriliste, 17-naeliste, 3-tolliste 20-massiliste relvade ja 25-naeliste välipüstolite/haubitsate iseliikuvate kinnituste uurimises Matilda II, Valentine, Crusader ja Cavalier (Cruiser Mark VII) ) paagi šassii. Oktoobris 1942 otsustati edasi liikuda, kasutades Valentine'i šassii 17 pdr (millest saab Archer) ja 25 pdr (mis hakkas teenima piiskopina) [12]

Kuigi üldist liikumist alustati üldotstarbelise relva juurde, mida oli võimalik kasutada nii tankide kui ka jalaväe toetamisel, oli vaja 17 pdr panna tanki, et neid kasutada vaenlase raskete tankide vastu. Cruiser Mk VIII Challenger oli projekt, mille eesmärk oli kasutusele võtta 17 pdr paak, et toetada Cromwelli ristleja tanki. Viivitused viisid selle Sherman Firefly kasutusse, kuid Challengeri tuletis oli enam-vähem avatud kattega variant Avenger, mis lükati enne teenistusse asumist edasi sõjajärgsesse aega. Vähendatud 17 pdr, 77 mmHV kasutati Cometi tanki varustamiseks sõja viimasel aastal.

Britid jõudsid soomustankide hävitaja väljatöötamisele lähimalt Saksa Jagdpanzersi või Nõukogude ISU seeria veenides Churchilli 3-tollise relvakandjaga-Churchilli tanki šassiiga, mille torni asemel oli karpi pealisehitus ja paigaldati 3-tolline õhutõrjerelv. Kuigi 1942. aastal telliti hulk ja viiskümmend tarniti [13], ei võetud neid kohese ohu möödudes kasutusele. Kujundus lükati tagasi 17 naela relvastatud Cromwelli tanki variandi väljatöötamise kasuks, mis viis lõpuks Cometi tankini. Kilpkonna "raske ründetank", mis oli ette nähtud kasutamiseks fikseeritud kaitseliinide läbimurdmiseks, oli hästi soomustatud ja sellel oli väga võimas 32-nael (94 mm) püss, kuid see ei jõudnud teenistusse.

1944. aastaks muudeti mitmed Briti kasutuses olnud šermaanid Shermani Firefliesiks, lisades QF 17 naelpüstoli. Esialgu andis see igale Shermani üksusele (rühmale) ühe võimsalt relvastatud tanki. Sõja lõpuks - rohkem Fireflies'i tootmise ja Shermanide asendamise teel Briti tankidega - oli umbes 50% Briti teenistuses olevatest Shermanidest Fireflies.

Muud võitlejad Muuda

Rumeenia Muuda

Olles silmitsi suurte probleemidega idarindel Nõukogude tankide T-34 ja KV-1 vastu, otsis Rumeenia armee juhtkond võimalusi tankitõrjevõime parandamiseks. Esialgne plaan oli luua T-34-ga omaduste poolest võrreldav tank [14], Rumeenia valis endale hulga tankihävitajaid, kuna need olid tema tööstusele sobivamad.

Mareșal on ilmselt sõjaajaloolaste Steven Zaloga ja Mark Axworthy tuntuim Rumeenia AFV, et see inspireeris hilisema Saksa Hetzeri disaini. [15] [16] Mareșal oli kergelt soomustatud, kuid väga liikuv sõiduk, mille kõrgus oli vaid umbes 1,5 m ja mis oleks vaenlastele löömise väga raskeks teinud. See oli relvastatud Rumeenia 75 mm tankitõrjerelvaga Reșița M1943, mis osutus Teise maailmasõja ajal oma klassi parimate hulka. Katsete käigus osutus Mareșal paljudes aspektides StuG III G -le, mille vastu ta võistles, parem. Need faktid viitavad sellele, et Mareșal oleks olnud väga tõhus tankide hävitaja, kui see oleks lahingusse kaasatud. Siiski ei näinud see kunagi tegevust, sest pealetungiv Nõukogude armee oli tootmise lõpetanud. [17]

Teiste Rumeenia tankitõrjevahendite hulka kuuluvad TACAM R-2 ja TACAM T-60, mis konverteeriti vastavalt R-2 ja T-60 kergetankidest. Mõlemad nägid tegevust. Üks TACAM R-2 on täna säilinud ja seda eksponeeritakse Bukaresti riiklikus sõjaväemuuseumis. [18] Teine ümberehitus oli VDC R-35, Rumeenia ainus torniga hävitaja. Eksisteeris veel kaks kavandatud tankitõrjevahendit: TACAM R-1 ja TACAM T-38. [19]

Poola Muuda

Poola TKS-i ja TK-3 tankettide variandid, mis olid relvastatud 20 mm relvaga (23–26 sõidukit), paigutati operatsioonile Poola sissetungil. [20] Neid kasutati luureüksuste tankitõrjekomponendina. Samuti oli 37 mm relvastatud TKS-D (2 katselist sõidukit) ja 45 mm relvastatud TKD (4 katselist sõidukit). Pole kindel, kas neid üldse operatiivselt kasutati.

Prantsusmaa Muuda

Prantsusmaa kiire lüüasaamise tõttu ehitati vähe Prantsuse sõidukeid. Laffly W15 TCC (Chasseur de char) oli katse kiiresti ehitada kergetankihävitaja, paigaldades 47 mm paksuse tankitõrjepüstoli kergelt soomustatud suurtükitraktorile Laffly W15T. Töötati välja ka teisi prantsuse tankihävitajaid, sealhulgas SOMUA SAu-40, ARL V39 ja mitmesuguseid Lorraine 37L ümberehitusi. [ tsiteerimine vajalik ]

Teise maailmasõja järgne redigeerimine

Seoses Varssavi paktiga tehti kindlaks üldine vajadus täiendava tulejõu järele. 1960ndate lõpus töötas Lääne -Saksamaa välja Kanonenjagdpanzer, sisuliselt moderniseeritud Teise maailmasõja Jagdpanzer, mis paigaldas 90 mm relva. Kui nõukogude disainilahendused muutusid raskemini soomustatud, muutus 90 mm relv ebaefektiivseks ja Kanonenjagdpanzers paigaldati erinevatele rollidele või jäeti pensionile. Mõned sätted olid ette nähtud 105 mm kahuri paigaldamiseks ja paljusid sõidukeid muudeti nii, et need tulistasid põhirelva asemel HOT või TOW rakette. Need täiendatud variandid jäid kasutusele 1990ndatel. [21]

Painduvate tankitõrjeraketite väljatöötamisega, mida 1960. aastatel oli võimalik paigaldada peaaegu igale sõidukile, on tankihävitaja kontseptsioon muutunud raketiga kergeteks sõidukiteks. Kuna peamiste lahingutankide kaal kasvas kuni nelikümmend kuni seitsekümmend tonni, ei suutnud õhudessantväed paigutada mõistlikke tankitõrjejõude. Tulemuseks oli mitmeid katseid valmistada kerget sõidukit, sealhulgas tavalist ASU-85, tagasilöögita relvadega relvastatud relvi Ontos ning raketiga relvastatud soomukit Hornet Malkara ja kerget ründesõidukit. Viimane sissekanne sellesse kategooriasse on 2S25 Sprut-SD, mis on relvastatud praeguse väljalaskega 125 mm tankipüstoliga, mis on samuti võimeline laskma rakette nagu 9M119 Svir.

Paljude vägede jalaväe lahingumasinad (IFV) kannavad tankitõrjerakette igas jalaväerühmas ning ründekopterid on lisanud kaasaegsele lahinguväljale ka tankitõrjevõime. Kuid endiselt on olemas spetsiaalsed tankitõrjesõidukid, millel on väga rasked kaugmaarakettid, ja need, mis on ette nähtud õhus kasutamiseks.

Samuti on olnud spetsiaalsed tankitõrjesõidukid, mis on ehitatud tavalisele soomustransportöörile või soomusautode šassiile. Näideteks on USA M901 ITV (täiustatud TOW -sõiduk) ja Norra NM142, mõlemad M113 šassiil, mitmed nõukogude ATGM -kanderaketid, mis põhinevad luureautol BRDM, Briti FV438 Swingfire ja FV102 Striker ning Saksa šassiile ehitatud Raketenjagdpanzer seeria. HS 30 ja Marder IFV.

USA armee kombineeritud relvapataljonis on kaks jalaväekompaniid, kellel on raketiga relvastatud Bradley IFV, ja need võivad tuua suure kontsentratsiooni täpset ja surmavat tule ründavale vaenlase üksusele, mis kasutab AFV-sid. Neid võivad täiendada AH-64 Apache helikopterite mobiilsed üksused, mis on relvastatud tankitõrjerakettidega Hellfire.

Rakette kandvaid sõidukeid nimetatakse aga tankitõrjevahendite asemel tankitõrjerakettide kandjateks.

Mõned relvadega relvastatud tankide hävitajad jäävad kasutusele. Hiina on välja töötanud roomikute PTZ89 ja ratastega tankide hävitajad PTL02. PTZ89 on relvastatud 120 mm sileraudse kahuriga, samas kui PTL02, mille NORINCO töötas välja PLA uue kerge (kiire reageerimise) mehhaniseeritud jalaväediviisi jaoks, kannab 100 mm (eksportimiseks on saadaval versioon 105 mm vintpüssiga) . PTL02 on ehitatud WZ551 APC 6 × 6 ratastega šassiile.

Itaalia ja Hispaania kasutavad Itaalia ehitatud Centaurot, ratastega tankihävitajat, mille kahur on 105 mm.


Aktiivne teenindusajalugu

SU-100 jõudis operatiivüksustesse 1944. aasta oktoobris ja sai kohe vene meeskondade seas populaarseks. See suutis lahinguväljal võita peaaegu kõiki Saksa tanke, alles 1945. aastal edestas neid kuningas Tiiger. Popular songs and movies reflect this popularity. It became instrumental in fending off German units during Operation Frühlingserwachen at Lake Balaton in Hungary, March 1945, and helped the great offensives in eastern Prussia. Some were even found fighting in the streets of Berlin due to their awesome bunker-piercing capabilities, despite the fact they were never designed for infantry support. Like the SU-85, they lacked any secondary weapons and were conceived to fight in coordination with other covering units to deal with infantry and aircraft.

No peacetime variant was adopted and production came to an end in July 1945. No less than 2335 (or 2350 depending of the sources) were built, of which many were transferred to Asia in August 1945 for the large offensive in Manchuria. Its exceptional stopping power kept the SU-100 in first line units until 1957. Production was reactivated until 1947 and transferred to Czechoslovakia during the fifties. Most were transferred to friendly countries and throughout the Warsaw pact. They saw service in Korea and Vietnam and with many other countries until the end of the Cold War. Two postwar variants were designed, the Yugoslav M44, and the Egyptian SU-100M (for "modified"). This last was a modernized, tropicalized version for the Middle East. They saw action during the 1956 Suez crisis, 1967 Six Day War and 1973 Yom Kippur war.


Weapons similar to or like SU-85

Soviet self-propelled gun developed and used during World War II. Unofficially nicknamed zveroboy in response to several large German tanks and guns coming into service, including Tigers and Panthers. Vikipeedia

Soviet medium tank introduced in 1940, famously deployed during World War II against Operation Barbarossa. More powerful than its contemporaries while its 60 degree sloped armour provided good protection against anti-tank weapons. Vikipeedia

Soviet self-propelled howitzer or assault gun used during World War II. The number "122" in the designation represents the caliber of the main armament—a 122 mm M-30S howitzer. Vikipeedia

Soviet tank destroyer armed with a 100 mm anti-tank gun in a casemate superstructure. Used extensively during the last year of World War II and saw service for many years afterwards with the armies of Soviet allies around the world. Vikipeedia

Important weapons system in World War II. Even though tanks in the inter-war years were the subject of widespread research, production was limited to relatively small numbers in a few countries. However, during World War II, most armies employed tanks, and production levels reached thousands each month. Vikipeedia

The Type 63 and Type 65 are Chinese self-propelled anti-aircraft gun based on the Soviet T-34/76 or T-34/85 medium tank chassis. T-34-76 Obr.1943 produced by UralVagonZavod converted into an anti-aircraft vehicle, armed with Chinese twin 37 mm Type 61 AA guns. Vikipeedia

Soviet 100 mm tank gun developed in late World War II. Later selected for the T-55 tank, equipping these as late as 1979. Wikipedia

One of the most-produced and longest-lived tanks of all time. Identification of T-34 variants can be complicated. Vikipeedia

Soviet prototype self-propelled gun developed during World War II. Turretless, tracked armoured fighting vehicle designed by the Yekaterinburg-based Uralmash design bureau between autumn 1944 and spring 1945. Wikipedia

Medium tank first developed and produced near the end of World War II by the Soviet Union. The successor to the T-34, offering improved ride and cross-country performance and much greater armor. Vikipeedia

This article deals with the history and development of tanks of the Soviet Union and its successor state Russian Federation from their first use after World War I, into the interwar period, during World War II, the Cold War and modern era. After World War I, many nations needed to have tanks, but only a few had the industrial resources to design and build them. Vikipeedia

The Kliment Voroshilov (KV) tanks are a series of Soviet heavy tanks named after the Soviet defence commissar and politician Kliment Voroshilov which operated with the Red Army during World War II. The KV tanks were known for their heavy armour protection during the early stages of the war, especially during the first year of the German invasion of the Soviet Union. Vikipeedia

The Tiger I, a German heavy tank of World War II, operated from 1942 in Africa and in Operation Barbarossa, usually in independent heavy tank battalions. Designated Panzerkampfwagen VI Ausf H during development but was changed to Panzerkampfwagen VI Ausf E during production. Vikipeedia

Romanian tank destroyer used during World War II. Built by removing the turret of captured Soviet T-60 light tanks and building a pedestal to mount a captured Soviet 76.2 mm M-1936 F-22 field gun in its place. Vikipeedia

Soviet light self-propelled gun used during and after World War II. Based on a lengthened version of the T-70 light tank chassis and armed with the 76 mm divisional gun M1942 . Vikipeedia


Teise maailmasõja andmebaas


ww2dbase The Samokhodnaya Ustanovka 85 (SU-85 for short) tank destroyers were designed by Lew S. Trojanow and they were put into production in mid-1943 as a response to the need to counter the heavier German tanks that were beginning to appear on the front lines, and to meet the changing Soviet tank strategy that focused more so on the lethality of guns rather than the thickness of armor. They were built by mating the chassis of T-34 with high velocity 85-millimeter D-5T anti-tank guns. The first production examples reached the front lines in Aug 1943 and were assigned to Soviet units of Russian, Polish, and Czechoslovakian nationalities. In late 1944, T-34-85 medium tanks with a similar primary weapon entered full production, thus the production of SU-85 design was ordered to cease 2,050 examples were built by this point. They continued to see combat until the end of WW2. After the war, they were retired from active service in the Russian military, but they were exported to other Soviet states such as Poland, North Korea, and Vietnam.

ww2dbase Allikas: Wikipedia

Last Major Revision: Nov 2011

SU-85

MasinadOne V-2 12-cyl diesel engine rated at 493hp
VedrustusChristie
Relvastus1x85mm D-5T gun
Armor45mm
Meeskond4
Pikkus8.15 m
Laius3.00 m
Kõrgus2.45 m
Kaal29.6 t
Kiirus55 km/h
Vahemik400 km

Kas teile meeldis see artikkel või kas see artikkel oli teile kasulik? Kui jah, siis palun kaaluge meie toetamist Patreonis. Isegi 1 dollar kuus läheb kaugele! Aitäh.


SU-85 Tank Destroyer - History

En plus du SU-85 et du SU-85M, plusieurs variantes expérimentales furent également réalisées à partir du SU-85.

In addition of the SU-85 and the SU-85M, several experimental variants were equally realized from the SU-85.

Durant l'automne 1944, après avoir étudié le Jagdpanzer Tiger(P) Ferdinand, le GAU ordonna de développer un chasseur de char plus puissant capable de s'opposer aux chasseurs de chars lourds allemands. Il fut proposé d'utiliser les canons allemands PAK 43 de 88 mm capturés. Le premier projet proposé par le bureau d'étude de Petrov, devait être réarmé avec un 85 mm D-5S modifié, le D-5S-85BM doté d'un tube plus long. Ce canon utilisait les munitions standard de 85 mm mais avec plus de poudre de propulsion. La vélocité initiale des munitions perforantes était de 950 m/s. Ce canon fut installé dans la caisse standard du SU-85. Le nouveau chasseur de char fut nommé SU-85BM (BM = bol'shaya mosh'nost ou poudre spéciale). A partir de janvier 1944, jusqu'en en mars de la même année, le nouveau modèle fut testé mais le SU-85BM ne fut jamais accepté pour le service.

During the autumn 1944, after to have studied the Jagdpanzer Tiger(P) Ferdinand, the GAU ordered to develop a more powerful tank destroyer able to oppose itself to the German heavy tank destroyers. It was proposed to use the German 88 mm PAK 43 guns captured. The first project proposed by the study office of Petrov, had to be rearmed with a 85 mm D-5S modified, the D-5S-85BM endowed with a longer barrel. This gun used the standard munitions of 85 mm but with more of propellant powder. The initial velocity of the armor piercing ammo was of 950 m/s. This gun was installed in the standard hull of the SU-85. The new tank destroyer was named SU-85BM (BM = bol'shaya mosh'nost or special powder). From January 1944, to March of the same year, the new model was tested but the SU-85BM never was accepted for the service.

Toujours durant l'automne 1944, le bureau d'étude de Petrov proposa un autre modèle armé du 100 mm B-34, en fait recalibré en canon de 85 mm. Le nouveau canon fut renommé D-10-85PM et le char, SU-D-10-85. Cette arme utilisait des projectiles de 85 mm avec des douilles de 100 mm. Durant l'été 1944, le nouveau chasseur de char fut testé mais ne fut pas accepté finalement pour le service.

Always during the autumn 1944, the study office of Petrov proposed another model armed of the 100 mm B-34, in fact re-bored in 85 mm gun. The new gun was named D-10-85PM and the tank, SU-D-10-85. This weapon used projectiles of 85 mm with 100 mm cartridge. During the summer 1944, the new tank destroyer was tested but was not accepted finally for the service.

Le bureau d'étude de Grabin durant le printemps 1944, développa le SU-S-34-1 armé du 85 mm S-34-IB. Ce canon utilisait des projectiles de 85 mm avec des douilles de 100 mm. Durant l'été 1944, il fut testé et ne fut finalement pas accepté pour le service.

The study office of Grabin during the spring 1944, developped the SU-S-34-1 armed of the 85 mm S-34-IB. This gun used projectiles of 85 mm with cartridge of 100 mm. During the summer 1944, it was tested and finally was not accepted for the service.


The M10 Tank Destroyer was mass-produced by General Motors and Ford from 1942 and saw around 6,406 built. Unusual in tank destroyer designs, the M10 featured a fully rotating turret. The M10 was built on an M4A2 Sherman tank chassis.

It was the most numerous American tank destroyer of the war. Yet as the war progressed, it suffered from obsolescence when going against Germany's more modern tanks like its latest Panther tanks. Still, it was used to the end of the war and served not only in the American Army, but also with the British and Free French.

In conclusion, there are lots of interesting and forgotten tank destroyers in WW2 that often get overlooked and more attention given to their main battle tank relatives.

WhistlinDiesel put the reliable pickup's indestructible reputation to the ultimate test.

Aaron is best known for his dad jokes and his tendency to hitchhike around the world. Hailing from New Zealand, you just never know where this wandering Kiwi will turn up (occasionally its actually New Zealand). While Aaron may have graduated in accounting, it soon became clear that a more outdoorsy and adventurous lifestyle is what would suit him. He has a flare for writing and has taught English around the world for years. A nerd, he is always interesting in researching different topics of interest including the past and the future history of English.


Vaata videot: !!! #Су76 #су85 #Честный обзор #Танк (Mai 2022).