Ajalugu netisaated

Operatsioon Neptuun

Operatsioon Neptuun

Operatsioon Neptuun oli operatsiooni Overlord kanaliteülene etapp. Operatsioon Neptuun andis kõik mereväeküsimused admiral Bertram Ramsey juhtimise alla, kelle juhtimisoskust oli juba 1940. aastal nähtud koos osaga, mida ta mängis vägede evakueerimisel Dunkirkist.

Admiral Ramsey - vasakult teine, tagumine rida

Ramsey teadis, et selline ulatuslik rünnak põhjustab kuninglikule mereväele tohutut koormust lihtsalt vajalike paatide / laevade arvu osas. Administratiivsed ja korralduslikud probleemid olid samuti ulatuslikud.

Neptuuni jaoks oli vaja umbes 6000 igas suuruses laeva. Ainuüksi see suur arv tekitas suuri probleeme:

  • Kuhu nii palju laevu sildutakse? Ainuüksi lõunasse koondudes võivad nad olla avatud Saksa pommirünnakule.
  • Millised mehhanismid tuli sisse seada, et laevad purunesid? Kuidas neid asendada seoses ülesandega, mida nad pidid täitma?
  • Kui kiiresti saaks ümber pöörata iga reisi puhul - laadimine Inglismaa sadamasse ja hoiule Normandias?
  • Milliseid meetmeid saab võtta U-paadirünnaku vastu?

Ramsey plaan oli paberil suhteliselt lihtne. Eeldati, et liitlaste tohutu õhujõud tagavad laevastiku vaba Saksamaa õhurünnakutest. Seetõttu oleks kogu armada oda, mille pealaevaks oleks 287 miinipühkijat, mis vabastaks tee nende taga seisvatele laevadele. Nende taga oleks 138 sõjalaeva, mis pommitavad Normandias endas asuvaid Saksa rannakaitseid. Konvoi vedav väeosa sõidab siis Inglise lõunaosa sadamatest, mida kaitseb fregattide ja korvetide saatja. Kokku oli kokku pandud üle 4000 maandumislaeva ja need vajavad kaitset.

Samuti pidi Ramsey korraldama Mulberry sadama 146 tükki liikumist üle kanali, kasutades suurel hulgal puksiire. See struktuur oli liitlaste jaoks nii olulise tähtsusega, et ühtegi viga ei saanud teha - ja Ramsey'l oli väga konkreetne ajakava, millest kinni pidada.

Laevad Neptuunis:

Miinipildujad: need kuulusid tavaliselt Bangori klassi. Neptuunis kasutatud 287 miinijahtija hulgast kuulusid paljud Bangori klassi. Need laevad kaalusid 672 tonni ja meeskonnaga 60. Nende maksimaalne kiirus oli 16 sõlme ja nad olid relvastatud ühe 40-mm püstoli, ühe 3-tollise ja nelja 0,303-tollise kuulipildujaga.

Kasutati ka vabaduslaevu. Need olid 10 000 tonnised kaubavedajad, mida oli võimalik ehitada vähem kui viie päevaga. Neid toodeti suures koguses ja nende kasutamine Normandias lossimisel ja pärast seda oli ülioluline.

Relvastatud päästepuksiire kasutati peamiselt Mulberry sadama teisaldamiseks ja paljude maandumispaatide vedamiseks. Ligi 50% kõigist maandumislaevadest ei olnud oma auruga võimalik Kanalit ületada. Puksiirid andsid selle. Nad kaalusid keskmiselt 700 tonni ja meeskonnaga 30. Nende tippkiirus oli 13 sõlme. Neid relvastati ühe 3-tollise relva, kahe 20-mm relva ja kahe .303-tollise kuulipildujaga.

Relvastatud traalerid olid Neptuuni meeskonna jaoks väga väärtuslikud. Nad tegutsesid konvoide saatjatena, karjatasid ja juhtisid transpordilaevu. D-päeva maandumistel kasutati sadu. Neil, mis olid relvastatud sügavlaengutega, oli ka allveelaevavastane roll.

Abivajajate päästmiseks olid Neptuuni kaasatud RAF Air / Sea päästepaadid. Tippkiirusel 38 sõlme suutsid nad kiiresti hädasolijate laevadele jõuda.

Vaata videot: Tarkusehammaste operatsioon GONE WRONG (Mai 2020).